Una breve introduccion a la bomba de aceite .

La pompa d'òli es una pompa leugièra e compacta, qu'a tres categorias : en - linha, distribuida e singulara- cardy. La pompa d'òli a besonh d'una font d'alimentacion per operar, e l'arbre de levas a sa partida inferiora es menat per l'engranatge de l'arbre de manivèla del motor.
La pompa d'òli prepausa una pompa d'òli qu'a un abitatge fach d'alumini- material contenent e una partida moldada mobla dispausada dins l'abitatge, ont la partida moldada moblabla es almens parcialament facha d'un fèrre de fèrre de sinterable{{1} } material d'aliatge basat que conten almens un austenit, e ont la partida moldada facha de material sinterable a un coeefici d'expansion termal de al mens 60% dels coeficiente de expansion térmica de la vivienda.
La parte clave de la bomba de inyeccion de combustible es la plón. Se la seringa comuna a l'espital es utilizada coma analogia, alara lo tap mobil es nomenat lo pissatge, e la seringa es nomenada la manga de pilòt. En supausant qu'un ressòrt es installat dins la seringa per sostenir un extrèm de l'enfocament, e l'autre extrèm de l'épionatge contacta l'arbre de levas, quand l'arbre de levas vira un cercle, lo pissatge se desplaçarà en naut e en bas un còp dins la manga de pissatge. Aquò es lo mòde de movement de basa de l'épionatge de la pompa d'injeccion de carburant.
Lo pissatge e la manga de pissatge son de pèças correspondentas fòrça precisament processadas. I a una ranura inclinada sus l'enfonsament, e un pichon trauc sus la manga de plonjaire se sona lo pòrt de succion. Aquel pòrt d’aspiracion es emplenat de gasolina. Quand l'épionage clinée rangée afronta lo pòrt de succion, lo diesel dintra dins la màniga de pissatge. Quand lo pissatge es empontat a una cèrta nautor per l'arbre de leva, la ranura inclinada de pissatge es escalonada amb lo pòrt d'aspiracion, e lo pòrt de succion es barrat, per que lo diesel pòsca pas ni sucar ni pressionar. Quand lo pissatge contunha de se levar, pressiona lo diesel. Quand la pression diesel arriba a un cèrt nivèl, empontarà la valvula d'una{6}}way e se precipitarà dins la boca d'injeccion de carburant, e puèi dintrarà dins la cambra de combustion de cilindre de la boca d'injeccion de carburant. Cada còp que lo pissaire descarga una cèrta quantitat de diesel, sonque una partida d'aquò es pulverizada dins lo cilindre, e la rèsta es filtrada del trauc d'òli de retorn, e la quantitat d'injeccion es ajustada en aumentant o en diminuissent la quantitat d'òli de retorn filtrada. Quand l'enfonsament se leva al "punt superior" e se desplaça cap aval, la ranura inclinada de pissatge tornarà rescontrar lo pòrt de succion, e lo diesel es sucat dins la manga de piston tornarmai, en repetint l'accion susmencionada tornarmai. Cada grop de sistèmas de plonjament de la pompa d'injeccion de carburant en- linha correspond a un cilindre, e i a 4 grops de sistèmas de pissatge per 4 cilindres, per çò que lo volum es relativament grand, e es mai que mai utilizat dins de veïculs mejan{13}}tamensionats e mai grands. Per exemple, los motors diesel sus d'autobús e de camions utilizan generalament dins de pompas d'injeccion d'injeccion.