Lo sistèma de provesiment de carburant es una partida indispensabla del motor d'automobila, qu'es responsable de provesir al motor una mescla combustibla. Lo sistèma es compausat de multiples compausants, dont un tanc de carburant, una pompa de carburant, un tampon de carburant, un regulador de pression de carburant, un filtre de carburant, un injector, e una valvula de començament freg (injector de començament freg). La foncion principala del sistèma de provesiment de carburant es d'emmagazinar e de filtrar de carburant e de lo convertir en una mescla combustibla per respondre als besonhs del motor. Lo metòde de provesiment de diferents combustibles serà diferent. Per exemple, lo sistèma d'ofèrta de gasolina prepararà una certana quantitat e concentracion de gas mixte segon los requisits del motor. De mai, lo sistèma de provesiment de carburant adopta generalament dos mòdes estructurals, un amb una tecnologia de tub de retorn e l'autre sens una tecnologia de tub de retorn. Lo sistèma de provesiment de carburant jòga un ròtle vital dins lo foncionament normal del motor d'automobila.
Lo principi de trabalh del sistèma de provesiment de carburant es d'extraire lo carburant del tanc de carburant e de lo liurar a la cambra de combustion del motor. Dins aquel procès, lo sistèma de provesiment de carburant a besonh de manténer un flux establa e una pression del carburant per assegurar lo foncionament normal del motor. La pompa de carburant es lo compausant de còr del sistèma de provesiment de carburant, qu'es responsable d'extraire lo carburant del tanc de carburant e de lo liurar al motor. Lo tampon de carburant es utilizat per ajustar lo flux e la pression del carburant per assegurar l'estabilitat del sistèma de provesiment de carburant. Lo filtre de carburant es utilizat per filtrar las impuretats e los contaminants dins lo carburant per protegir lo motor dels damatges. L'injector pulveriza lo carburant dins la cambra de combustion del motor per aténher la generacion de mescla combustibla. La valvula de començament freja (injector de començament freg) es utilizada per provesir de combustible suplementari quand lo motor es freg començat per s'assegurar que lo motor pòt començar sens sens.
Lo mòde de dessenh e de trabalh del sistèma de provesiment de carburant variarà segon lo carburant. Per exemple, lo sistèma de provesiment de gasolina adopta generalament dos mòdes estructurals, l'un amb la tecnologia de tub de retorn e l'autre sens la tecnologia de retorn de canonada. Lo sistèma de provesiment de carburant amb la tecnologia de tub de retorn retornarà l’excès de carburant al depaus de carburant quand lo motor s’arrèsta de foncionar per estalviar de carburant e protegir l’environament. La tecnologia sens tub de retorn a pas aquela foncion, mas pòt utilizar de carburant mai eficaçament e melhorar l'utilizacion del carburant. Independentament del mòde estructural, lo sistèma de provesiment de carburant a besonh de manténer un estat de trabalh estable per assegurar lo foncionament normal del motor.